Am 10. November 2020 durfte der Verein MGBahn-Historic das letzte erhaltene Triebfahrzeug der Schöllenenbahn, den BDeh 2/4 41, von der Dampfbahn-Furka-Bergstrecke (DFB) übernehmen.
Dieser Triebwagen wurde im Jahre 1941 für die ehemalige Schöllenenbahn gebaut und damals als BCFhe 2/4 41 bezeichnet. Der Neuankömmling wird vorerst in Hospental abgestellt.
MGB Fahrzeuge für die DFB
Die DFB erhielt als Gegenleistung von der Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) die Draisine Xmh 1/2 2962 (ex. BVZ) mit zugehörigem Rollwagen, sowie den letzten originalen OKK-Kesselwagen der Bauserie von 1948, den Uhk 2872.
